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【福建日报】福建巨电:打造新能源汽车最强“心脏”

发布(bu)时间(jian):2018-05-18 来源:福建日报(bao) 浏览次(ci)数:5923次(ci)

位于武夷新(xin)区的福建(jian)巨电(dian)生(sheng)产(chan)(chan)车(che)间,全球首创的规模化全自动(dong)(dong)生(sheng)产(chan)(chan)大容量固态动(dong)(dong)力(li)锂(li)电(dian)池(chi)生(sheng)产(chan)(chan)线上,生(sheng)产(chan)(chan)出来的大动(dong)(dong)力(li)锂(li)电(dian)池(chi),已应用(yong)到(dao)今年4月列入工信部新(xin)能(neng)源汽车(che)推广应用(yong)推荐(jian)车(che)型目录(lu)的新(xin)福达10.5米纯电(dian)动(dong)(dong)大巴(ba)上。

“固态锂(li)电池对温度(du)和空气中(zhong)的湿度(du)、粉尘(chen)含量等指(zhi)标要(yao)求非常高(gao),我(wo)们(men)通过(guo)MES系统(tong)进行实(shi)时(shi)监控,一旦超过(guo)危险数(shu)值,系统(tong)就(jiu)会自(zi)(zi)动(dong)报警。”福建巨电新能(neng)源股(gu)份有限公司(si)总工程师杨德才说,这一拥有中(zhong)国(guo)自(zi)(zi)主知识产权(quan)的大容量锂(li)电池规(gui)模化(hua)(hua)生产线,核心技术处于国(guo)际领(ling)先水(shui)平,设备(bei)国(guo)产化(hua)(hua)率达到85%,对中(zhong)国(guo)新能(neng)源汽车快速发展将(jiang)起到重(zhong)要(yao)推动(dong)作用。

突破市场化两大瓶颈

新能源(yuan)电动(dong)汽车的(de)核心是(shi)电池(chi),这个(ge)名称复杂的(de)“单体大容量固态聚合物动(dong)力锂(li)电池(chi)”,到底有多厉害?

“该产品(pin)突破了(le)掣(che)肘全(quan)球新能源汽车市场(chang)化的安(an)全(quan)性和(he)经济性两大瓶颈。”福(fu)建巨电新能源有限公司总裁(cai)王麦克说。

首(shou)先是电(dian)(dian)(dian)池(chi)单(dan)体大(da)、能量密度高。一个(ge)电(dian)(dian)(dian)池(chi)容量500安时(shi)(shi),相当于1.6千瓦(wa)时(shi)(shi)电(dian)(dian)(dian)。也就是说,一辆12米(mi)长的大(da)巴车只需用168个(ge)电(dian)(dian)(dian)池(chi),而采用传统(tong)的小电(dian)(dian)(dian)池(chi)则需3万个(ge)。同(tong)时(shi)(shi),电(dian)(dian)(dian)池(chi)模块(kuai)创造(zao)性地全部采用串联模式组合(he),通(tong)过互联网,可对每(mei)个(ge)电(dian)(dian)(dian)池(chi)在全球的任何地方进行实(shi)时(shi)(shi)监控(kong),降(jiang)低(di)故障率(lv)。

此外,电池(chi)内(nei)阻低,仅(jin)0.35毫欧,是(shi)传统电池(chi)的百分(fen)之一,在使用过程中本身温度不会(hui)超过环境(jing)温度5摄氏度,无需额外散热系(xi)统,安全又(you)省电。

数据显示,12米纯(chun)电(dian)动大巴满(man)载(zai)18吨公(gong)交路线实测用(yong)电(dian)为每(mei)吨每(mei)公(gong)里0.042千瓦时电(dian),相比目(mu)前国内水(shui)平,节约能源(yuan)50%。电(dian)池续航(hang)里程达(da)410公(gong)里以上,循环(huan)使用(yong)寿命(ming)超过2000次。

3月(yue)18日,由中国科学院院士、世界新能源(yuan)汽车协(xie)会创始会长陈清泉等专家组成的(de)评(ping)审(shen)委(wei)员会出具的(de)技术鉴定(ding)报告认为:该产品(pin)及(ji)全自动规模化生(sheng)产线拥有(you)多(duo)项自主知识产权(quan),属国内首创,在同容量级(ji)生(sheng)产线具有(you)国际领先水(shui)平。

“863火炬计划”成果落地

“这一科技(ji)(ji)部(bu)‘863火(huo)炬计(ji)划’成果(guo)在福(fu)建落地转(zhuan)化,得益于‘6·18’创新平台”。技(ji)(ji)术发明人、北京神州巨电新能源技(ji)(ji)术开发有限公司(si)原首席科学(xue)家、国家科学(xue)技(ji)(ji)术进步一等奖获得者王麦克(ke)由衷地表(biao)示。

北(bei)京神州巨(ju)(ju)(ju)(ju)电(dian)(dian)(dian)是位于中(zhong)关村高科技(ji)园(yuan)内(nei)的(de)民营高新企业,经过十多年攻(gong)关,成(cheng)功(gong)(gong)研(yan)发出高安全聚合(he)物大动力锂电(dian)(dian)(dian)池及其(qi)规模化(hua)生产工(gong)艺核心技(ji)术,并应用于国防领域。2016年,神州巨(ju)(ju)(ju)(ju)电(dian)(dian)(dian)参展第14届“6·18”,与全网担保平台采购集团成(cheng)功(gong)(gong)对(dui)接,在武夷新区合(he)资成(cheng)立福(fu)建巨(ju)(ju)(ju)(ju)电(dian)(dian)(dian)新能(neng)源股份有(you)限公(gong)司,实施(shi)项(xiang)目产业化(hua)。为(wei)(wei)加强研(yan)发能(neng)力,福(fu)建巨(ju)(ju)(ju)(ju)电(dian)(dian)(dian)还收购北(bei)京神州巨(ju)(ju)(ju)(ju)电(dian)(dian)(dian),将其(qi)作为(wei)(wei)研(yan)发机构。

项(xiang)目(mu)被(bei)列入福建省重点项(xiang)目(mu),加快推进。“6·18”产(chan)业股权投(tou)资基金也参股投(tou)资。

去年,中(zhong)试产品“福建巨电(dian)纯(chun)电(dian)动大巴(ba)”亮相(xiang)第(di)十(shi)五届(jie)“6·18”。

今(jin)年2月(yue),项(xiang)目生产(chan)的动力锂离子(zi)电(dian)(dian)(dian)池产(chan)品通过国家权威检验(yan)检测(ce),不仅各项(xiang)指标(biao)符(fu)合(he)国家相关标(biao)准要求(qiu),且能量密度(du)在行业内处于(yu)领先地位。经(jing)测(ce)试(shi),由该电(dian)(dian)(dian)池组装搭(da)载的纯(chun)电(dian)(dian)(dian)动公(gong)交车,单次(ci)充电(dian)(dian)(dian)可安(an)全运(yun)行超过410公(gong)里。

3月,在(zai)武(wu)夷(yi)新区,一期投资(zi)5亿多(duo)元建(jian)设(she)的单体大容(rong)量、固态聚(ju)合物(wu)动(dong)(dong)力(li)锂电池(chi)产(chan)(chan)(chan)业化基地项(xiang)目(mu)投产(chan)(chan)(chan),年产(chan)(chan)(chan)2亿安(an)时(shi)动(dong)(dong)力(li)锂电池(chi),可装备2000多(duo)辆纯(chun)电动(dong)(dong)大巴。二期达产(chan)(chan)(chan)后(hou),每年可为1万辆新能(neng)源客车提(ti)供电池(chi)。

加速抢占产业制高点

“在连(lian)续5000公(gong)里(li)路况(kuang)测试中,样(yang)车每吨公(gong)里(li)运营仅(jin)耗电(dian)0.042千瓦时(shi),被评价为安全(quan)性(xing)高、可靠性(xing)好、续行(xing)里(li)程长、电(dian)池组(zu)装灵活、使用维修方(fang)便的(de)新一代纯电(dian)动(dong)大巴。除福建新福达(da)外,厦门金龙、北京中植等新能源(yuan)车企也(ye)和我们达(da)成合作意向。预计(ji)2018年可实现营收8亿元、利税1.6亿元。”王麦克表示。

发展新(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)是我国从汽(qi)车(che)大国迈(mai)向汽(qi)车(che)强国的必由之(zhi)路,而大动(dong)力锂离子(zi)电池(chi)发展具有重要的战略意义,是保证(zheng)我国能源(yuan)安全的战略措施。福建(jian)巨电固(gu)态锂电池(chi)核心技术的创新(xin)突破,引来各方关注。

在中国(guo)高科技产业化研究会(hui)特聘副理事(shi)长季恒宽看来(lai),该项目(mu)是具有中国(guo)自主(zhu)知(zhi)识产权的(de)(de)成(cheng)套核心技术,包(bao)括专利、工艺、关键设备和主(zhu)动式(shi)电源(yuan)管理系统,目(mu)前居世界领先地位,实现了(le)动力电池的(de)(de)革命性突破,必将为新能(neng)源(yuan)汽(qi)车提供强有力的(de)(de)“心脏”,为我(wo)国(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)车的(de)(de)持(chi)续发展作(zuo)出重(zhong)大贡献(xian)。

中国(guo)汽车工业(ye)工程有限公司(si)、中国(guo)机械工业(ye)建设集(ji)团(tuan)(tuan)有限公司(si)、福建纳川管(guan)材科技股份有限公司(si)、中融国(guo)投置业(ye)集(ji)团(tuan)(tuan)等(deng)企业(ye),也(ye)纷纷就新能(neng)源汽车动(dong)力(li)电池配套合作、大容(rong)量固态动(dong)力(li)电池采(cai)(cai)购等(deng)方面(mian)与省招标(biao)采(cai)(cai)购集(ji)团(tuan)(tuan)签(qian)订了(le)合作协(xie)议。

据省招标采购集团(tuan)总经理(li)助(zhu)理(li)、电(dian)池(chi)事业(ye)部常务(wu)副总经理(li)姚晓宁透(tou)露,在成功对(dui)接超大容量固态聚合(he)物动力(li)锂(li)电(dian)池(chi)项(xiang)目后,集团(tuan)持(chi)续依(yi)托(tuo)“6·18”平台(tai)对(dui)接相关项(xiang)目,已先(xian)后控股或参股了河北神州巨(ju)电(dian)、旭成(福(fu)(fu)建(jian))科(ke)技(ji)等企业(ye),并将(jiang)以技(ji)术输(shu)出方式(shi)在合(he)适区域合(he)资兴建(jian)生产基地,迅速(su)做大福(fu)(fu)建(jian)巨(ju)电(dian)规模,抢(qiang)占(zhan)新能源汽(qi)车产业(ye)制高点(dian)。(作者:王永(yong)珍,来(lai)源:福(fu)(fu)建(jian)日报2018年5月18日)

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